പാലം നിർമ്മാണത്തിൻ്റെ സ്റ്റീൽ ബോക്‌സ് ഗർഡർ തള്ളുന്നതിന് ഉപയോഗിക്കുന്ന വാക്കിംഗ്-പെഡ്രെയിൽ ഇൻ്റലിജൻ്റ് പുഷിംഗ് ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം

ബെയ്‌കൗ ബ്രിഡ്ജിൻ്റെ സിവിൽ നിർമ്മാണത്തിൻ്റെ രണ്ടാം ലൈനിൻ്റെ ആകെ നീളം 3.23 കിലോമീറ്ററാണ്, ഇതിൽ പ്രധാനമായും നോർത്ത് ടവർ, നോർത്ത് ആങ്കർ, നോർത്ത് അപ്രോച്ച് ബ്രിഡ്ജ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. നോർത്ത് അപ്രോച്ച് ബ്രിഡ്ജിൻ്റെ മുഴുവൻ പാലത്തിൻ്റെയും സ്റ്റീൽ ബീമുകൾ മൊത്തം ഭാരമുള്ള 510 സെഗ്‌മെൻ്റുകളാണ്. ഏകദേശം 19,000 ടൺ, പുഷിംഗ് നിർമ്മാണ ദൈർഘ്യം 1.01 കിലോമീറ്ററിലെത്തും. പുഷിംഗ് ബീം വിഭാഗത്തിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ ലംബവും തിരശ്ചീനവുമായ ചരിവുകൾ, വളഞ്ഞ ഭാഗങ്ങൾ, വേരിയബിൾ സെക്ഷൻ സെക്ഷനുകൾ, വേരിയബിൾ രേഖാംശ ചരിവ് വിഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഗാർഹിക സ്റ്റീൽ ബീം പുഷിംഗ് നിർമ്മാണത്തിൽ വളരെ അപൂർവ്വമാണ് പരമാവധി പുഷിംഗ് ദൈർഘ്യം 560 മീറ്ററാണ്. അവയിൽ, സ്റ്റീൽ ബീമുകളുടെ ഇരട്ട-വിഭാഗം തള്ളൽ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന സാങ്കേതിക കണ്ടുപിടിത്തമാണ് ഡബിൾ-സ്പ്ലിറ്റ് കൺജോയിൻ്റ് സിൻക്രണസ് പുഷിംഗ്. വോക്കിംഗ്-പെഡ്രെയിൽ ഇൻ്റലിജൻ്റ് പുഷിംഗ് ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം ഈ സാങ്കേതിക കണ്ടുപിടിത്തത്തിൻ്റെ ഒരു താക്കോലാണ്. ഈ സംവിധാനം പ്രധാനമായും ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ സർക്യൂട്ട്, ഇലക്ട്രിക്കൽ കൺട്രോൾ, മെക്കാനിക്കൽ സ്റ്റീൽ ഘടന പിന്തുണ, ഘർഷണം കുറയ്ക്കൽ, മെക്കാനിക്കൽ, ഇലക്ട്രിക്കൽ, ഹൈഡ്രോളിക് എന്നിവയെ ഫലപ്രദമായി സമന്വയിപ്പിക്കുന്ന മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിൽ മൾട്ടി-പോയിൻ്റ് റിസിപ്രോക്കേറ്റിംഗ് ലിഫ്റ്റിംഗ്, തള്ളൽ, തിരുത്തൽ, മറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവ മനസ്സിലാക്കുന്നതിനായി ഇത് ലളിതമാക്കുകയും നിർമ്മാണ കാലയളവ് വളരെയധികം ലാഭിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.